106 Enfant Terrible

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 [VDS]Corrado G60 de 1988

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106 lover
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MessageSujet: [VDS]Corrado G60 de 1988   Mer 6 Avr - 16:21

je mets en vente mon corrado G60 de 88 il est en bon etat general a part du vernis qui se barre a des endroits mais c'est pas mechant et les siege conducteur use


elle tourne nickel elle est dans son jus pas de fuites au moteur ni dessous


jai change recemment le collecteur par un inox 4 en 1 elle est decata jantes en 17 4X100/4X108 et vitres teintees mais je peux les enlever pour la vente sans probleme


les frais a prevoir sont les pneus avant et les coupelles damortisseurs et un bras dessuie glace car on me la tordu sur un parking et jai pas le temps de moccuper de ca

le prix est de 4000 euros

voila le lien leboncoin

http://www.leboncoin.fr/voitures/188039423.htm


exterieur









interieur







hesitez pas a en parler autour de vous et pour dautres renseignements demandez moi
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kev93
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MessageSujet: Re: [VDS]Corrado G60 de 1988   Mer 6 Avr - 17:39

dommage que le moteur de la G60 soit plus fragile que celui de la vr6 sinon je me serais bien laisser tenté

bonne vente Wink
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miglo
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MessageSujet: Re: [VDS]Corrado G60 de 1988   Mar 12 Avr - 7:58

C est une légende urbaine ça... Le moteur du G60 est bien plus que solide.
En général ce qui engendre la mauvaise réputation de ces moulins, c est les casses de compresseur qui sont dû pour 90% des cas à une mauvaise utilisation ou une mauvaise révision Wink
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Guigs
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MessageSujet: Re: [VDS]Corrado G60 de 1988   Mer 13 Avr - 11:39

Y me semblais aussi avoir entendu l'inverse, que le VR6 était plus fragile que le G60

MOTEUR
La base du moteur G60 dont est équipé le Corrado est le moteur éprouvé et robuste de la Golf 1 GTI 1800
développant 112 ch. Grâce au compresseur G60 à commande mécanique, ce
« cœur de GTI » bande ses muscles avec une nouvelle puissance de 160 ch à
5 600 tr/mn et un couple flatteur de 225 Nm dès 4 000 tr/mn.
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kev93
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MessageSujet: Re: [VDS]Corrado G60 de 1988   Jeu 14 Avr - 2:02

justement c'est le compresseur qui est fragile , j'ai des amis qui ont vr6 et G60 et ont souvent des problémes avec le compresseur de la G60 .... mais il est vrai aussi que pour trouver un Vr6 correct de nos jours n'est pas évident ddr
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miglo
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MessageSujet: Re: [VDS]Corrado G60 de 1988   Jeu 14 Avr - 2:57

Comme déjà dit, le G est fragile s il est mal entretenu ou si tu en as une mauvaise utilisation.

Mon père tourne avec son G60 en poulie de 68 et une prépa dite RS maison (un peu plus de 1bar1 de pression) depuis 6 ans et un peu plus de 80000kms et il a eu aucun problème, en contre partie, il l ouvre le G tous les 35000-40000 kms pour le réviser et changer les PTFE, joints spi, roulements et petites courroies Wink
Pour ma part, sur mon G40, j avais ma spirale de G qui avait pété car le compresseur avait 18 ans et 192 000 kms sans avoir été révisé donc les PTFE étaient bouffées et ont rongés la Spirale Wink

Concernant la fiabilité supérieur des VR6, je doute, je cite en désordre les quelques "nombreux" défauts propre au bloc VR6 :

tendeur de distrib capricieux
boite fragile (siffle ou craque)
radia de chauffage (propre au vr6)
boitier d'eau (best seller)
durite culasse -> radia de chauffage (pete a cause de la chaleur)
supports moteur (surtout l'avant)
joint de culasse (fuite d'huile coté gauche ext ou eau dans les cylindres)
culasse poreuse si liquide de refroidissement non conforme
segmentation (ovalisation des cylindres)
joints de queues de soupapes
poussoirs hydrauliques
tube de descente d'echappement (fissure)
pompe a eau éléctrique tres fragile (si tourne sans eau 5 minutes et elle dégage rapidement)

Sans parler de l entretien courant comme la distrib qui est super chiante à réaliser sur ce bloc et donc si tu la réalises pas toi même, tu peux aller faire un crédit à vie pour payer la main d oeuvre Laughing
Puis niveau performance, avec 3 fois rien, tu as un G60 qui poutre les VR6 sans trop forcer qui rappelons le, est à la base une routière et non pas une sportive Wink

Après, je ne dénigre en rien le VR6, c est un moteur que j apprécie ne serait ce que pour ce son unique qu il produit mais c est aussi l un des moteurs les plus capricieux de chez vw des caisses avant 2000 (après les moteurs de one 16s oettinger mais c est oettinger et pas vw et c est principalement la culasse Wink )

De toute manière, quand on achète une caisse d occasion, on est jamais à l abri de tomber sur une guez qui nous laissera penser que ce modèle est peu fiable ou autre. Lorsqu on a vécu une mauvaise expérience personnelle, il est difficile de ne pas en faire une généralité Wink
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kev93
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MessageSujet: Re: [VDS]Corrado G60 de 1988   Jeu 14 Avr - 3:10

ah d'accord Wink
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106 lover
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MessageSujet: Re: [VDS]Corrado G60 de 1988   Ven 15 Avr - 18:38

merci a vous tous pour ttes ces precisions sur le G60



c'est super interessant sur le VR6 je ne connaissais pas ttes ces faiblesses
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106 lover
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MessageSujet: Re: [VDS]Corrado G60 de 1988   Lun 25 Juil - 6:11

BIG UP toujours en vente ou echange contre


une 106 enfant terrible ou sport uniquement en jaune genet, pas d'autres couleurs merci



une tite 106 un peu prepa et videe ca serait bien sympa allez faites tourner autour de vous
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aure95
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MessageSujet: Re: [VDS]Corrado G60 de 1988   Lun 25 Juil - 7:30

L'avant n'est pas de travers??
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106 lover
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MessageSujet: Re: [VDS]Corrado G60 de 1988   Lun 25 Juil - 12:49

non c'est juste la calandre qui est de travers mais jen ai une d'origine que je fournis
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MessageSujet: Re: [VDS]Corrado G60 de 1988   

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