| | [Tutoriel] Boites de vitesse / Les différents couples |    |
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| Auteur | Message |
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Sport-Evolution
TEAM Rhône-Alpes
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 |  Sujet: [Tutoriel] Boites de vitesse / Les différents couples Lun 7 Nov - 21:58 | |
| Bonjour, je propose un tuto pour éclaircir ce que l'on recherche souvant, a savoir ou se procurer un pont court ou autre pour notre bien aimé 106 et ce qui est compatible.
>>> Le couple correspond à l'assemblage des roues dentées dans la BV. Suivant les modèles, ces roues n'ont pas le même nombre de dents. C'est ce nombre de dents qui défini une boite de vitesse à rapports longs ou courts.
D'origine :
106 Sport, Quiksilver, Enfant Terrible : 17 x 64
Saxo VTS 8S : 17 x 61
106 Rallye phase 2 : 16 x 65
106 S16 ou GTi : 16 x 63
106 XSi et AX GTi : 14 x 60
205 Rallye : 14 x 60
C2 VTS : 14 x 60
AX 4x4 : 13 x 64
106 Rallye phase 1 : 13 x 59
Ensuite, ce qui change, c'est la taille de l'axe : Les axes tiennent lez satellites dans le différentiel et on peut mettre tout et n'importe quoi comme axe sur toutes les 106 sachant que plus l'axe est gros et plus on pourra mettre de puissance et de couple. L'axe est a l'interieur de la BV et en résumé, les axes les plus petits pour modeles AX et 205 étaient en diametre 12 et 14 pour modèle Sportif. Pour nos 106 phase 2 les axes sont en 14 et 16 pour modele Sportif.
Une 106 ou Saxo "clasique" a un couple plus long que 17 x 64 mais je ne le connais pas . Si vous connaissez d'autre BV, n'hésiter pas.
BV = Boite de Vitesse
Dernière édition par Sport-Evolution le Jeu 17 Nov - 17:04, édité 1 fois |
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zany
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| | Sujet: Re: [Tutoriel] Boites de vitesse / Les différents couples Lun 7 Nov - 22:17 | |
| saxo vts 1600 8s (90ch et 100ch de 6cv fiscaux) > 17x61 en axe de 16, donc couple long pour réduire le nombre de cv fiscaux  |
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Aurel72
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| | Sujet: Re: [Tutoriel] Boites de vitesse / Les différents couples Sam 3 Déc - 19:11 | |
| | zany a écrit: | | saxo vts 1600 8s (90ch et 100ch de 6cv fiscaux) > 17x61 en axe de 16, donc couple long pour réduire le nombre de cv fiscaux |
Sur une 106 Sport, il faut donc changer les cardans, pour installer une boite de Sax 100ch ?? _________________  Bougies NGK Iridium / KAD Isolé Raceland + Citroën Sport / Ligne Inox IRESA KTI-185S + Silencieux OMP Acier GrN
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zany
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Aurel72
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| | Sujet: Re: [Tutoriel] Boites de vitesse / Les différents couples Mar 6 Déc - 20:41 | |
| D'accord, si d'autres personne connaisse la réponse !  Quel est la différence entre une 17x64 et 17x61 ? _________________ Bougies NGK Iridium / KAD Isolé Raceland + Citroën Sport / Ligne Inox IRESA KTI-185S + Silencieux OMP Acier GrN
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zany
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Aurel72
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| | Sujet: Re: [Tutoriel] Boites de vitesse / Les différents couples Mar 6 Déc - 20:51 | |
| Beaucoup de différence ? Car pour remplacer ma boite je me suis acheter l'ex boite de la 100ch a P-Zero ! Déjà que 17x64, c'est vachement long !!!  _________________ Bougies NGK Iridium / KAD Isolé Raceland + Citroën Sport / Ligne Inox IRESA KTI-185S + Silencieux OMP Acier GrN
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Sport-Evolution
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| | Sujet: Re: [Tutoriel] Boites de vitesse / Les différents couples Mar 6 Déc - 20:54 | |
| Si c'est ce que j'ai (j'ai uen boite de saxo mais je sais pas laquelle ) , a 130 je suis à 3400trs au lieu de 3900trs mais 1 et 2 exactement pareil et face a un 17/64, ça change rien , c'est presque mieux
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