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 [Guide] Le contrôle technique

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X@V
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MessageSujet: [Guide] Le contrôle technique   Lun 30 Aoû - 21:13

EDIT X@V : Guide réalisé par magneto

Voici tous les points de contrôles que le contrôleur doit effectuer afin de vous délivrer votre CT ou pas, en rouge les points soumis a contre visite.

IDENTIFICATION DU VÉHICULE
- Présentation du véhicule au contrôle
- Plaque d'immatriculation
- Plaque constructeur
- Frappe à froid sur le châssis
- Énergie moteur
- Nombre de places assises
- Plaque de tare
- Compteur kilométrique

STRUCTURE, CARROSSERIE
- Porte latérale
- Porte AR, hayon
- Capot
- Ailes
- Pare-choc, bouclier
- Élément de carrosserie inamovible

- Longeron, brancard
- Traverse
- Plancher
- Berceau
- Passage de roue
- Pied, montant
- Longeron extérieur, bas de caisse
- Coque
- Plate-forme
- Châssis
- Infrastructure, soubassement
- Nombre de places assises
- Plaque de tare
- Compteur kilométrique

ÉCLAIRAGE, SIGNALISATION
- Mesure des feux de croisement
- Feux de croisement
- Feux de route
- Feux de position
- Feux indicateurs de direction
- Signal de détresse (Warning)
- Feux stop
- 3ème feux stop
- Feu de plaque AR
- Catadioptre latéral
- Triangle de présignalisation (obligatoire si feux de détresse absents)

- Projecteurs antibrouillard
- Feux additionnel
- Feu de brouillard AR
- Feu de recul
- Feu de gabarit
- Témoin de feux de route
- Témoin de signal de détresse
- Témoin de feux de brouillard AR
- Commande d'éclairage et de signalisation
- Témoin indicateur de direction

VISIBILITÉ
- Pare-brise
- Rétroviseur intérieur
- Rétroviseur extérieur
- Essuie-glace avant

- Autres vitrages
- Commande de rétroviseur extérieur
- Lave-glace avant

ÉQUIPEMENT
- Sièges
- Ceintures de sécurité
- Avertisseur sonore

- Batterie
- Support roue de secours
- Dispositif d'attelage (si équipé)

ORGANES MÉCANIQUES
- Circuit de carburant
- Réservoir de carburant
- Carburateur, système d'injection
- Pompe d'alimentation en carburant
- Collecteur d'échappement
- Canalisations d'échappement
- Silencieux d'échappement

- Groupe motopropulseur
- Moteur
- Boîte
- Pont
- Transmissions
- Accouplement, relais de transmission

POLLUTION, BRUIT
- Mesure de la teneur en CO des gaz d'échappement (moteurs essence)
- Mesure du lambda des gaz d'échappement (véhicules équipés de catalyseurs et sondes)
- Mesure de l'opacité des fumées

- Bruit moteur

LIAISONS AU SOL
- Train
- Ressorts, barres de torsion
- Amortisseurs
- Triangles, tirants de suspension
- Rotules, articulations de train
- Barre stabilisatrice
- Traverse essieu
- Jantes
- Pneumatiques

- Mesure de la suspension
- Sphères, coussins d'amortisseurs
- Pivots, fusées de roues
- Moyeu de roue
- Roulement de roue
- Silent blocs de triangle, de tirant
- Silentblocs de barre stabilisatrice
- Silentbloc de traverse essieu
- Roues

FREINAGE
- Mesure du frein de service
- Mesure du frein de stationnement
- Réservoir de liquide de frein
- Maître-cylindre
- Canalisation hydrauliques
- Correcteur de pression de freinage
- Flexibles hydrauliques
- Pédale de frein de service
- Disques de freins
- Étriers, cylindres récepteurs
- Tambours de freins
- Plaquettes de freins

- Assistance au freinage
- Mesure du frein de secours (si équipé)
- Tuyauterie d'assistance au freinage
- Pompe d'assistance au freinage (si monté)
- Entraînement de la pompe d'assistance au freinage (si monté)
- Système antiblocage
- Commande de frein de stationnement
- Câble et tringlerie de frein de stationnement

DIRECTION
- Volant de direction
- Crémaillère, boitier de direction
- Biellettes, timonerie de direction
- Rotules, articulations de direction
- Relais de direction

- Mesure de l'angle de ripage avant
- Antivol de direction
- Colonne de direction
- Accouplement de direction
- Assistance de direction
- Réservoir d'assistance de direction
- Canalisations d'assistance
- Pompe, vérin d'assistance
- Entraînement de la pompe

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MessageSujet: Re: [Guide] Le contrôle technique   Ven 24 Sep - 18:12

beh chui pas dans la merde tééé
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X@V
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MessageSujet: Re: [Guide] Le contrôle technique   Ven 24 Sep - 18:31

Et les voyants moteur au tableau de bord dans tout ça ?

Je vais devoir mettre mon catalyseur pour le CT mais j'aurais toujours le voyant moteur allumé si peugeot pense pas à me faire un reset calculo bien approfondi.

Est ce que c'est grave ?

Ils parlent pas d'airbags non plus dans la liste alors que peugeot me demande le volant pour pouvoir le remettre.... C'est obligatoire ?

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MessageSujet: Re: [Guide] Le contrôle technique   Ven 24 Sep - 18:35

ta un voyant allumer lequel? si c'est celui moteur orange moi j'ai débrancher la batterie une nuit quand j'avais la colorline
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MessageSujet: Re: [Guide] Le contrôle technique   Ven 24 Sep - 18:38

moi je sais pas si c'est un problème ou non mais a la préfecture il mon considéré la rallye en phase1 alors que c'est une phase2 je serait moins emmerder avec la pollution et les catalyseur peut être non? et je savais pas qu'il regarder le collecteur il regarde quoi?
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X@V
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MessageSujet: Re: [Guide] Le contrôle technique   Ven 24 Sep - 18:42

Je crois qu'il doit manquer des choses sur cette liste.

J'ai le voyant moteur orange allumé, mais quand on recatalyse il met 50 kms à s'éteindre et c'est peugeot qui va se charger de tout, ça se passe comment s'ils acceptent pas le voyant allumé ?

Pour le volant c'est pareil j'ai mis une résistance donc j'ai pas le voyant d'airbag allumé donc je vois pas pourquoi ils veulent que je le remette, c'est pas indiqué sur la carte grise que je dois avoir deux airbags.

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MessageSujet: Re: [Guide] Le contrôle technique   Ven 24 Sep - 18:47

a parce que moi avec le catalyseur vidé il s'était allumer j'ai virer la cosse de la batteries et le lendemain plus de voyant, essai le voir.
pour les airbags j'allais te dire si c'est marquer sur la carte grise que tu les a en option mais visiblement tu ne la pas, donc je ne vois pas trop pourquoi
donc fait comme moi si tu peux soudoyer pour quelle passe.
j'envisage de le faire
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X@V
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MessageSujet: Re: [Guide] Le contrôle technique   Ven 24 Sep - 18:52

Bah c'est pas moi qui décide c'est le garage !

Je rappelle que pour l'instant elle est épave et pour le déblocage de la carte grise il y a le CT à passer à la fin, et j'ia peur qu'il soit plus strict.

Le garage m'a dit que pour l'instant ils savent pas si ce sera un complet avec contrôle pollution ou non mais je ne me fais pas d'idée, ce sera un complet.

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MessageSujet: Re: [Guide] Le contrôle technique   Ven 24 Sep - 18:53

a bon ta plier ta voiture?
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MessageSujet: Re: [Guide] Le contrôle technique   Ven 24 Sep - 19:42

Il y a trois semaine déjà oui.

De l'extérieur elle a rien , j'ai tapé un pot d'échappement j'ai tout le carter d'huile qui est mort et peut-être la pompe à huile, les supports de triangles pliés, les airbags qui ont sautés ...... bref la totale : 3200€ de réparation.

C'est pour ça que j'aimerais pas rajouter encore du pognon en main d'oeuvre pour tout remonter !

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MessageSujet: Re: [Guide] Le contrôle technique   Ven 24 Sep - 19:57

puré un connard qui n'a pas su fixer son pot.
dommage que tu soit loin sinon je t'aurais filer un coup de main
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X@V
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MessageSujet: Re: [Guide] Le contrôle technique   Lun 27 Sep - 22:18

Merci c'est sympa. Tout est en voie de guérison elle devrait être en pleine santé à la fin de la semaine. Je la récupérerais à la Toussaint.

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MessageSujet: Re: [Guide] Le contrôle technique   Mar 28 Sep - 13:25

tant mieux pour toi, la vie sans 106 comment est-ce possible Very Happy
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Val_91
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MessageSujet: Re: [Guide] Le contrôle technique   Sam 23 Oct - 17:34

Salut, voial j'vais passer mon CT dans pas longtemps, manque de bol quand j'ai remit mon volant d'origine j'ai peter mon join tournant, le hic donc c'est que j'ai toujours le voyant airbag d'allumer, estceque sa passe au ct ?
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Yoyo_The_Bird
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MessageSujet: Re: [Guide] Le contrôle technique   Sam 23 Oct - 17:51

met une resistance dans la prise de l'airbag comme sa il s'eteindra mec

3 Ohm
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