106 Enfant Terrible

Forum de la Peugeot 106 Enfant Terrible. Série limitée à 1500 exemplaires
 
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 Choix amortisseurs et barre anti-rapprochement

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Nico84000
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MessageSujet: Choix amortisseurs et barre anti-rapprochement   Dim 15 Nov - 2:44

Bonjour à toutes et tous,
j'ai besoin d'aide pour choisir des amortisseurs et une barre anti-rapprochement pour ma 106 ET.

J'aimerais avoir des amortisseurs plus dur que ceux d'origine pour pouvoir jouer un peu plus sur les routes de montagne et éventuellement pour des sorties piste.


Problème: sachant que j'ai des jantes PTS en 15" et que mes pneus sont en 195/45/15, puis-je rabaisser un petit peu l'avant et l'arrière de la voiture en mettant des ressorts courts sans que ça frotte de partout?

Pour rechercher sur le site "Oreca", j'ai mis Peugeot 106 1.4i XSi (92CV) de 1991 à 1996. Car la 106 1.4i n’existe pas dans la recherche.

Pour l'avant, j'ai trouvé des amortisseurs Bilstein B8 sport courts
http://www.oreca-store.com/amortisseur-bilstein-b8-sport-court-avant-pour-citroen-ax-ou-saxo-ou-peugeot-106-phase-ii.html
Que dois-je prévoir d'acheter avec? J'imagine des ressorts court dans un premier temps.

Pour l’arrière, amortisseurs Bilstein B8 Sport
http://www.oreca-store.com/amortisseur-bilstein-b8-sport-court-arriere-pour-citroen-ax-ou-saxo-ou-peugeot-106-phase-ii.html
Que dois-je prévoir en plus?

Pour la barre anti-rapprochement, j'ai deux choix en 4 trous réglable chez OMP:
http://www.oreca-store.com/barre-anti-rapprochement-omp-pour-peugeot-106-4-trous-reglable-avant-acier.html
ou
http://www.oreca-store.com/barre-anti-rapprochement-omp-pour-peugeot-106-reglable-avant-acier.html


Merci pour votre aide!!!
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VTS 69
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MessageSujet: Re: Choix amortisseurs et barre anti-rapprochement   Dim 15 Nov - 3:10

Pour tes amortos va voir sur HHK, en plus d’être bien plus compétitif que Oreca, on a une remise supplémentaire avec le forum

Et pour la BAR, il y a un modèle pour 106 avec clim et l'autre pour 106 sans clim, mais va sur leboncoin, tu trouvera ton bonheur pour moins cher d'occasion, il y aura peut être une petite peinture à faire mais tu t'en sortira pour beaucoup moins cher
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Nico84000
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MessageSujet: Re: Choix amortisseurs et barre anti-rapprochement   Dim 15 Nov - 3:18

Merci, pour ta réponse si rapide. Je vais voir ça de suite.
Pour la BAR ça ne risque rien en occasion?
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VTS 69
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MessageSujet: Re: Choix amortisseurs et barre anti-rapprochement   Dim 15 Nov - 3:18

Non aucun risque
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Nico84000
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MessageSujet: Re: Choix amortisseurs et barre anti-rapprochement   Dim 15 Nov - 3:29

Effectivement les prix sont intéressants, merci pour ce bon conseil Wink

D’après toi ça ne frottera pas avec des amortos sport en ressorts courts?



Pour l'avant:

BILSTEIN - B8 SPRINT
Côté d'assemblage : Essieu avant
Type d'amortisseur : Pression de gaz
Longueur [mm] : 545 mm
Données : 96/46
Modèle d'amortisseur : Montage de jambe de suspension
Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
Système d'amortisseur : Système monotube upside do



Pour l'arrière:


BILSTEIN - B8 SPRINT
Côté d'assemblage : Essieu arrière
Type d'amortisseur : Pression de gaz
Longueur [mm] : 316 mm
Données : 360/130
Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
Système d'amortisseur : Système monotube


Dernière édition par Nico84000 le Dim 15 Nov - 3:36, édité 1 fois
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VTS 69
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MessageSujet: Re: Choix amortisseurs et barre anti-rapprochement   Dim 15 Nov - 3:32

Il me semble qu'avec des PTS non
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Nico84000
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MessageSujet: Re: Choix amortisseurs et barre anti-rapprochement   Dim 15 Nov - 3:37

Ok, merci.
Que dois je prévoir en plus des amortos? Les ressorts avant et c'est tout?
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VTS 69
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MessageSujet: Re: Choix amortisseurs et barre anti-rapprochement   Dim 15 Nov - 3:37

Et les coupelles et décranter ton train arrière bien sur
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Nico84000
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MessageSujet: Re: Choix amortisseurs et barre anti-rapprochement   Dim 15 Nov - 3:44

Les coupelles ne sont pas vendu avec l'amortisseur?
Décranter le train AR c'est obligé? Avec le poids de la caisse sur les amortos ça ne s'ajuste pas tout seul?
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VTS 69
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MessageSujet: Re: Choix amortisseurs et barre anti-rapprochement   Dim 15 Nov - 3:50

Non les coupelles c'est en plus. Bah pour rabaisser le train avant tu dois mettre des ressorts courts et pour le train arrière tu dois le décranter. Les amortisseurs ne feront que rigidifier le châssis. Et justement plus les amortisseurs sont dur moins la caisse va descendre
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Nico84000
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MessageSujet: Re: Choix amortisseurs et barre anti-rapprochement   Dim 15 Nov - 12:56

Merci pour ton aide, je vais y réfléchir jusqu'au weekend prochain.
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Nico84000
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MessageSujet: Re: Choix amortisseurs et barre anti-rapprochement   Ven 20 Nov - 10:29

Bonsoir,
J'aurais besoin d'aide avant de confirmer ma commande. Je ne m'y connais pas encore assez alors j'aimerais l'avis de plusieurs personnes du forum ou celui de "VTS 69" qui à l'air de bien s'y connaitre. Wink


Je prends donc pour rabaisser un peu ma 106 ET:

Pour l'arrière:
BILSTEIN - B8 SPRINT
Côté d'assemblage : Essieu arrière
Type d'amortisseur : Pression de gaz
Longueur [mm] : 316 mm
Données : 360/130
Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
Système d'amortisseur : Système monotube

Côté d'assemblage : Essieu avant
Côté d'assemblage : Essieu arrière
Type d'amortisseur : Pression de gaz
Données : 360/130
Longueur [mm] : 316 mm




Pour l'avant:
BILSTEIN - B8 SPRINT
Côté d'assemblage : Essieu avant
Type d'amortisseur : Pression de gaz
Longueur [mm] : 545 mm
Données : 96/46
Modèle d'amortisseur : Montage de jambe de suspension
Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
Système d'amortisseur : Système monotube upside down

Côté d'assemblage : Essieu avant
Côté d'assemblage : Essieu arrière
Type d'amortisseur : Pression de gaz
Données : 360/130
Longueur [mm] : 545 mm



Ressorts:
Sportline
Côté d'assemblage : Essieu avant
Abaissement de niveau environ [mm] : 45-50 mm

Côté d'assemblage : Essieu arrière
Abaissement de niveau environ [mm] : 30 mm
Changement de la hauteur du véhicule à travers : Réglage de la barre de torsion
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg] : 640 kg
Type d'immatriculation : avec expertise du contrôle technique
Charge par essieu avant jusqu'à [kg] : 785 kg





Pour les coupelles:
BILSTEIN - B1 Service Parts
Côté d'assemblage : Essieu avant
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec roulement à billes




Est ce qu'un kit de protection contre la poussière est utile? J'en vois un en vente sur le site.

Ps:Quelqu'un connais le code promo pour avoir la réduction avec ce forum?
Merci !!!

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ax10 transfo gt
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MessageSujet: Re: Choix amortisseurs et barre anti-rapprochement   Ven 20 Nov - 11:58

pas besoin de kit contre la poussière Wink
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Nico84000
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MessageSujet: Re: Choix amortisseurs et barre anti-rapprochement   Ven 20 Nov - 12:10

Ok merci. Je passe la commande demain matin. Plus qu'à trouver la barre anti rapprochement et le silencieux Gr N et elle sera au top pour moi.
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VTS 69
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MessageSujet: Re: Choix amortisseurs et barre anti-rapprochement   Sam 21 Nov - 2:39

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Nico84000
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MessageSujet: Re: Choix amortisseurs et barre anti-rapprochement   Sam 21 Nov - 4:31

Merci "Vts 69" je ne savais pas comment en profiter.
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Nico84000
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MessageSujet: Re: Choix amortisseurs et barre anti-rapprochement   Dim 27 Déc - 8:14

Voilà, je viens vous donner un peu des nouvelles du projet.
Les amortos sont bien arrivés, mais j'ai les monte que samedi prochain.
La barre anti-rapprochement est déjà en place, ceux qui hésitent à en acheter une, foncez les gars car c'est énorme la différence de comportement de la voiture en virage. Sachant que mes amortos ont 13ans et 107 000km on sent déjà bien la différence.
L'embrayage va bientôt arriver et mes garnitures de frein AR n'attendent que d’être montées.

Quelqu'un sait comment rendre le freinage AR plus réactif car depuis que je suis passé en 266mm ventilé à l'AV, le freinage AR reste vraiment bof et je n'arrive pas à trouver de train AR à disque.
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Nico84000
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MessageSujet: Re: Choix amortisseurs et barre anti-rapprochement   Mer 3 Fév - 10:07

Coucou tout le monde,
les amortos sont montés et rodés depuis quelques jours déjà. C'est le pied!!!
Pour ceux qui hésitent encore, choisissez comme moi c'est le top pour nos 106.

Vous avez quelques photos du montage sur ma présentation.

Pour le freinage AR le problème est arrangé, j'ai changé le kit complet car les rattrapages auto étaient mal en point.
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